Хидрауличните амортизери се широко користени во суспензијата на камионите КАМАЗ, кои играат улога на амортизери.Оваа статија детално го опишува местото на амортизерите во суспензијата, видовите и моделите на амортизерите што се користат, како и одржувањето и поправката на овие компоненти.
Општи информации за суспензијата на возилата КАМАЗ
Суспензијата на камионите КАМАЗ е изградена според класичните шеми, кои со децении ја докажуваат својата сигурност и сè уште се релевантни.Сите суспензии се зависни, вклучуваат еластични и амортизирачки елементи, некои модели имаат и стабилизатори.Надолжните лисни пружини (обично полуелиптични) се користат како еластични елементи во суспензиите, кои се монтираат на рамката и гредата на оската (во предната суспензија и во задната суспензија на моделите со две оски) или на гредите на оската и оските на балансерите (во задната суспензија на моделите со три оски).
Во суспензијата на возилата КАМАЗ се користат и хидраулични амортизери.Овие компоненти се користат во следниве случаи:
- Во предната суспензија на сите модели на камиони Кама без исклучок;
- Во предната и задната суспензија на некои модели на единечни автомобили и трактори за долги релации.
Амортизерите во задната суспензија се користат само кај моделите на камиони со две оски, од кои нема премногу во линијата КАМАЗ.Во моментов, таква суспензија имаат средните возила КАМАЗ-4308, тракторите КАМАЗ-5460 и најновите трактори за долги релации КАМАЗ-5490.
Амортизерите во суспензијата делуваат како компонента за амортизација, го спречуваат автомобилот да се ниша на пружините при надминување на нерамнините на патот, а исто така апсорбираат различни удари и удари.Сето ова ја зголемува удобноста при возењето на автомобилот, како и го подобрува неговото управување и, како резултат на тоа, безбедноста.Амортизерот е важен дел од суспензијата, така што во случај на дефект, мора да се поправи или замени.И за да направите поправки брзо и без дополнителни трошоци, треба да знаете за типовите и моделите на амортизери што се користат на камионите КАМАЗ.
Видови и модели на амортизери КАМАЗ суспензија
До денес, автомобилската фабрика Кама користи неколку главни типови на амортизери:
- Компактни амортизери со должина од 450 mm и удар на клипот од 230 mm за предната и задната суспензија на тракторите КАМАЗ-5460;
- Универзални амортизери со должина од 460 mm и удар на клипот од 275 mm се користат во предната суспензија на повеќето возила со рамно лежиште, трактори и камиони кипер (KAMAZ-5320, 53212, 5410, 54112, 5511, 551 и други), а овие амортизери се инсталирани и во предната и задната суспензија на возилата со рамно лежиште КАМАЗ-4308 со две оски;
- Во предната суспензија на теренските возила КАМАЗ-43118 се користат амортизери со должина од 475 mm со удар на клипот од 300 mm.Овие амортизери во верзијата со држач „прачка-шипка“ се користат во суспензијата на автобусите на NefAZ;
- Амортизери со должина од 485 mm со удар на клипот од 300 mm се користат во полуприколки КАМАЗ, како и во предната суспензија кај некои армиски теренски возила (КАМАЗ-4310);
- Амортизери со долг удар со должина од 500 mm со удар на клипот од 325 mm се поставени во предната суспензија на новите камиони КАМАЗ-65112 и 6520.
Сите овие амортизери се традиционални хидраулични, направени според шема со две цевки.Повеќето амортизери имаат држач за очи во очи, но компонентите за автобусите на NefAZ имаат држач од прачка до стебло.Амортизерите за тековните модели на киперни од BAAZ се опремени со издолжена пластична обвивка, која обезбедува подобра заштита од вода и нечистотија.
Сите возила КАМАЗ се опремени со амортизери од белоруско производство.Производите од два производители се испорачуваат на транспортерите:
- БААЗ (Автомобилска агрегатна фабрика Барановичи) - градот Барановичи;
- GZAA (Гродно погон на автомобилски единици) - градот Гродно.
BAAZ и GZAA ги нудат сите овие типови амортизери, а овие производи се испорачуваат на пазарот во големи количини, така што нивната замена (како и општо поправка на суспензијата на камионот) може да се изврши за кратко време и без дополнителни трошоци. .
Исто така, амортизерите за камионите КАМАЗ ги нуди украинскиот производител FLP ODUD (Melitopol) под брендот OSV, како и рускиот NPO ROSTAR (Naberezhnye Chelny) и белоруската компанија FENOX (Минск).Ова во голема мера го проширува изборот на амортизери и го отвора патот до заштеда на трошоците.
Прашања за одржување и поправка на амортизери
Современите модели на хидраулични амортизери не бараат посебно одржување.Исто така, потребно е да се провери состојбата на гумените чаури што се инсталирани во очните капаци на амортизерите - ако чаурите се деформирани или напукнати, треба да се заменат.
Ако амортизерот го исцрпил својот ресурс или има сериозни дефекти (протекување масло, деформација на телото или шипката, уништување на прицврстувачите итн.), тогаш делот треба да се замени.Вообичаено, амортизерите се закачуваат само со два прста (завртки) на горните и долните точки, така што заменувањето на овој дел се намалува само на одвртување на овие завртки.Работата е најзгодно да се изврши на инспекциската јама, бидејќи во овој случај нема потреба да се отстрануваат тркалата.
Со навремена замена на амортизерот, суспензијата на автомобилот ќе ја обезбеди потребната удобност и безбедност на автомобилот во сите услови.
Време на објавување: 27 август 2023 година