Во сопирачките на тркалата на повеќето модерни автомобили постои компонента која обезбедува фиксација и заштита на делови - штитник на сопирачките.Сè за штитот на сопирачките, неговите главни функции и дизајн, како и за одржување и поправка на овој дел, можете да научите од статијата.
Што е штитник на сопирачките?
Штит на сопирачките (штит, заштитна обвивка, заштитен екран) - дел од сопирачките на тркалата на возилата на тркала;Метален дел во форма на кружен или полукружен штит кој држи некои делови од механизмот на сопирачките и ги штити од загадување, механички оштетувања и негативни влијанија од околината.
Сите модерни возила на тркала се опремени со сопирачки од типот на триење лоцирани директно на оската на тркалата.Традиционално, сопирачките на тркалата имаат два дела: подвижни, поврзани со главината на тркалото и фиксни, поврзани со зглобот на воланот (на предните управувани тркала), делови од суспензијата или прирабница на снопот на оската (на задните и неуправуваните тркала).Подвижниот дел од механизмот вклучува барабан или диск за сопирачките цврсто поврзани со главината и дискот на тркалото.Во фиксираниот дел има влошки за сопирачките и нивниот погон (цилиндри, дебеломер со цилиндри во диск сопирачки), и голем број помошни делови (погон на паркирната сопирачка, разни видови сензори, повратни елементи и други).Фиксираните делови се наоѓаат на посебен елемент - штитот (или куќиштето) на сопирачката.
Штитот се наоѓа на внатрешната страна на механизмот за сопирање на тркалата, тој е прикачен директно на зглобот на воланот, прирабницата на гредата на мостот или делови од суспензијата, му се доделени неколку функции:
● Функцијата на енергетскиот елемент е да ги држи фиксираните делови на механизмот на тркалото, обезбедувајќи нивна правилна положба во сите начини на работа на сопирачките;
● Функцијата на елементот на каросеријата е да ги заштити деловите на механизмот на сопирачките од навлегување на големи механички нечистотии и туѓи предмети, како и нивна заштита од механички оштетувања поради контакт со други делови од структурата на автомобилот и туѓи предмети;
● Сервисни функции - обезбедување пристап до главните елементи за подесување на механизмот за вршење на одржување и визуелна проверка на сопирачките.
Штитот на сопирачките не е критичен дел за работата на сопирачките, меѓутоа, ако оваа компонента се расипе или недостасува, сопирачките подлежат на интензивно абење и може да откажат за кратко време.Затоа, во случај на какви било проблеми со штитот, тој мора да се замени, а за да се направи правилна поправка, неопходно е да се разберат дизајнот и карактеристиките на овие делови.
Уредот на механизмот на диск сопирачката и местото на штитот во негоДизајнот на механизмот за сопирање на барабанот и местото на штитот во него
Видови и дизајн на штитници на сопирачките
На автомобили и разни возила на тркала, се користат штитови за сопирачки кои се фундаментално идентични по дизајн: ова е печатен челичен дел во форма на круг или полукруг, во кој се направени разни дупки, ниши и помошни елементи за инсталирање на компонентите на сопирачките. .Вообичаено, штитот е покриен со црна боја, која го штити делот од корозија.Различни детали може да се лоцираат на штитот:
● Централната дупка за главината на тркалото или оската на оската;
● Дупки за монтирање - за монтирање на штитот на фиксираниот дел од суспензијата;
● Гледање на прозорци - за пристап до деловите на механизмот на сопирачките без демонтирање на тркалото и на самиот штит;
● Дупки за прицврстување на делови од механизмот на сопирачките;
● Шарки и држачи за прицврстување на пружини и други делови од механизмот;
● Притиснати чаури за вметнување кабли, поставување оски од лостови, сензори и други делови;
● Платформи и постојки за центрирање и правилна ориентација на деловите.
Во исто време, постојат два вида на сопирачки штитови во однос на применливоста: за сопирачки со диск и барабан.Тие имаат различен дизајн, кој зависи и од локацијата - на предните управувани тркала, на задните погонски тркала или на тркалата на задната погонувана оска.
Структурно, штитовите на предните и задните тркала на автомобилите со диск сопирачки се наједноставни.Всушност, тоа е само обвивка со челична печат, поставена на зглобот на воланот (под главината) или на фиксирани елементи на суспензијата и презема само заштитни функции.Во овој дел, по правило, се прават само централната дупка, голем број дупки за монтирање и фигурирано сечење за делот од дебеломерот што излегува од внатрешноста на тркалото.
Покомплексни се штитовите на сите тркала со барабан сопирачки.Целиот механизам се наоѓа на таквите обвивки - цилиндарот (или цилиндрите) на сопирачките, влошките, деловите за погон на подлогата, пружините, елементите за возење на рачната сопирачка, елементите за прилагодување и други.Штитот има централна дупка и отвори за монтирање, со помош на кои целиот склоп е монтиран на прирабницата на зракот на погонската оска или елементите на суспензијата.Овој тип на дел има посериозни барања за цврстина и цврстина, бидејќи игра важна улога во работата на целиот механизам на сопирачките.Затоа, тој е направен од посилен и подебел метал, често има зацврстувачи (вклучувајќи и прстенеста табла околу периметарот на штитот) и помошни елементи за зајакнување.
Како заклучок, треба да се забележи дека штитниците на сопирачките се цврсти и композитни.Во првиот случај, тоа е еден печат дел, во вториот - префабрикуван дел од два дела (половина прстени).Најчесто, компоненти се користат на камиони, тие го олеснуваат поставувањето, одржувањето и поправката на сопирачките, а во случај на оштетување доволно е да се замени само една половина, што ги намалува трошоците.
Прашања за одржување, избор и замена на штитниците на сопирачките
Штитот на сопирачките не бара посебно одржување за време на работата на возилото - мора да се прегледува при секое одржување на сопирачките и, доколку е потребно, да се чисти од загадувачи.Ако штитникот е оштетен или деформиран (особено штитникот на сопирачката на барабанот), се препорачува да се замени.За поправки, потребно е да се користи дел од ист тип и каталошки број што беше инсталиран претходно.Покрај тоа, треба да се има на ум дека штитовите не се само предни и задни, туку и десно и лево.
Замената на делот треба да се изврши во согласност со упатствата за поправка и одржување на ова конкретно возило.Обично, оваа работа се сведува на следново:
1.Подигнете го автомобилот со дигалка (откако ќе го сопирате и ќе обезбедите неподвижност);
2.Отстранете го тркалото;
3. Демонтирајте го барабанот или дискот на сопирачката со дебеломер (за ова може да бидат потребни повеќе помошни операции - кршење на барабанот од седиштето со навртување на завртките и други);
4. Демонтирајте ја главината на тркалото (кај диск сопирачките, главината често се отстранува заедно со штитникот);
5. Демонтирајте го штитникот на сопирачката со сите делови инсталирани на него (за ова може да биде потребен посебен клуч, а пристапот до прицврстувачите често се отвора само преку посебни дупки во главината).
Штит на сопирачките со инсталирани делови за сопирачки
Ако се поправа автомобил со диск сопирачки, тогаш целата работа се сведува на едноставна замена на куќиштето.После тоа, целиот јазол е составен во обратен редослед.Ако работата се изведува на автомобил со барабан сопирачки, тогаш по демонтирањето на штитот, неопходно е да се отстранат деловите на сопирачките од него, да се инсталираат на нов штит и потоа повторно да се соберат.По поправката, потребно е да се извршат сите операции за регулирање на лежиштето на главината (ако е обезбедено), како и одржување и прилагодување на системот за сопирање на автомобилот.
Можете да видите дека заменувањето на штитот на сопирачките изгледа едноставно - за ова треба речиси целосно да го расклопите тркалото и механизмите лоцирани во него.Затоа, неопходно е да се избере вистинскиот дел и да се изврши поправка во согласност со сите препораки на производителот на автомобили.Ако се направи грешка, тогаш ќе биде потребно многу време и напор за да се поправи.Сигурен резултат може да се постигне само со правилно купување на резервни делови и намерен пристап кон поправка.
Време на објавување: 12 јули 2023 година