Во автомобилите, контролите на помошните уреди (индикатори за насока, осветлување, бришачи на шофершајбната и други) се поставени во посебна единица - прекинувачот на воланот.Прочитајте за тоа што се менувачите на лопатки, како работат и работат, како и нивниот избор и поправка во статијата.
Што е менувач на лопатка?
Менувачите на лопатки се контроли за различни електрични уреди и системи на автомобилот, направени во форма на лост и монтирани на управувачкиот столб под воланот.
Менувачите на лопатките се користат за контролирање на оние електрични апарати и системи на автомобилот што често се користат за време на возењето - индикатори за насока, светла за глава, паркинг светла и друга опрема за осветлување, бришачи и миење на шофершајбната, звучен сигнал.Локацијата на прекинувачите на овие уреди е поволна од гледна точка на ергономијата и безбедноста на возењето: контролите се секогаш при рака, кога ги користите, рацете или воопшто не се отстрануваат од воланот или се отстрануваат само за кратко време возачот е помалку расеан, ја задржува контролата над возилото и моменталната состојба во сообраќајот.
Видови менувачи на лопатки
Менувачите на лопатките се разликуваат по намената, бројот на контроли (лостови) и бројот на позиции.
Според нивната намена, менувачите на лопатки се поделени на два вида:
• Прекинувачи за трепкачи;
• Комбинирани прекинувачи.
Уредите од првиот тип се наменети само за контролирање на индикаторите за насока, денес тие ретко се користат (главно за замена на слични уреди во случај на нивна неисправност на раните модели на автомобили UAZ и некои други).Комбинираните прекинувачи можат да контролираат различни уреди и системи, тие се најшироко користени денес.
Според бројот на контроли, менувачите на лопатки можат да се поделат во четири главни групи:
• Еднолост - има една рачка во прекинувачот, таа се наоѓа (по правило) на левата страна на управувачкиот столб;
• Двоен лост - во прекинувачот има две рачки, тие се наоѓаат на едната или двете страни на управувачкиот столб;
• Три лост - во прекинувачот има три рачки, две се наоѓаат на левата страна, едната на десната страна на управувачкиот столб;
• Една или двојна лост со дополнителни контроли на рачките.
Прекинувачите од првите три типа имаат само контроли во форма на лостови кои можат да ги вклучуваат и исклучуваат уредите со движење во вертикална или хоризонтална рамнина (т.е. напред и назад и/или нагоре и надолу).Уредите од четвртиот тип можат да носат дополнителни контроли во форма на ротирачки прекинувачи или копчиња директно на рачките.
Прекинувач со двоен лост
Прекинувач со три рачки
Посебна група се состои од менувачи на лопатки инсталирани во некои домашни камиони и автобуси (КАМАЗ, ЗИЛ, ПАЗ и други).Овие уреди имаат една рачка за вклучување на покажувачите на насоката (се наоѓа лево) и фиксна конзола (се наоѓа десно), на која има ротационен прекинувач за контрола на телата за осветлување.
Според бројот на позиции на рачката, прекинувачите можат да се поделат во три групи:
• Три позиции - рачката се движи само во една рамнина (горе-долу или напред-назад), обезбедува две работни фиксни позиции и една „нула“ (сите уреди се исклучени);
• единечна рамнина со пет позиции - рачката се движи само во една рамнина (нагоре-надолу или напред-назад), обезбедува четири работни позиции, две фиксни и две неподвижни (уредите се вклучуваат кога рачката се држи во овие позиции со рака) позиции, и една „нула“;
• Дво-рамнини со пет позиции - рачката може да се движи во две рамнини (горе-долу и напред-назад), има две фиксни позиции во секоја рамнина (вкупно четири позиции) и една „нула“;
• Седум, осум и девет позиции со две рамнини - рачката може да се движи во две рамнини, додека во една рамнина има четири или пет позиции (од кои една или две може да бидат нефиксирани), а во другата - две , три или четири, меѓу кои има и „нула“ и една или две нефиксни позиции.
Кај менувачите на лопатките со ротациони контроли и копчиња сместени на рачките, бројот на позиции може да биде различен.Единствен исклучок се прекинувачите за трепкачи - повеќето модерни автомобили се опремени со прекинувачи со пет позиции или прекинувачи за вртење во седум позиции и контрола на фаровите.
Функционалност на менувачите на лопатките
На менувачите на лопатките им се доделени функциите на контролни уреди од четири главни групи:
• Индикатори за насока;
• Оптика на главата;
•Бришачи;
• Миење на шофершајбната.
Исто така, овие прекинувачи може да се користат за контрола на други уреди:
• Светла за магла и заден фар за магла;
• Дневни светла, светла за паркирање, светла за регистарски таблички, осветлување на контролната табла;
•Бип;
• Разни помошни уреди.
Типична шема за вклучување на инструменти со менувачи на лопатки
Најчесто, со помош на левата рачка (или две посебни лостови на левата страна), трепкачите и фаровите се вклучуваат и исклучуваат (во овој случај, средното светло веќе е стандардно вклучено во положбата „нула“ , долгото светло се вклучува со префрлање на други позиции или се сигнализира долгото светло).Со помош на десната рачка се контролираат бришачите и миењето на шофершајбната на шофершајбната и задните стакла.Копчето за звучен сигнал може да се наоѓа на едната или двете рачки одеднаш, тоа е инсталирано, по правило, на крајот.
Дизајнот на менувачите на лопатките
Структурно, прекинувачот за менување лопатка комбинира четири јазли:
• Прекинувач со повеќе позиции со електрични контакти за поврзување со контролните кола на соодветните уреди;
• Контроли - лостови на кои може дополнително да се сместат копчиња, прстени или ротациони рачки (додека нивните прекинувачи се наоѓаат внатре во телото на рачката);
• Куќиште со делови за прицврстување на прекинувачот на управувачкиот столб;
• Во прекинувачите за трепкачи механизам за автоматско исклучување на покажувачот кога воланот се ротира во спротивна насока.
Во срцето на целиот дизајн е прекинувач со повеќе позиции со контактни подлоги, чии контакти се затвораат со контакти на рачката кога се пренесува во соодветната положба.Рачката може да се движи во една рамнина во ракавот или во две рамнини одеднаш во топчестиот зглоб.Прекинувачот за трепкачите е во контакт со управувачкото вратило преку посебен уред, следејќи ја насоката на неговото вртење.Во наједноставниот случај, тоа може да биде гумен валјак со преплет или друг механизам поврзан со лост.Кога индикаторот за насока е вклучен, ролерот се доведува до вратилото на воланот, кога вратилото се ротира кон вклучен трепкач, ролерот едноставно се тркала по него, кога вратилото се ротира назад, ролерот ја менува насоката на вртење и се враќа рачката во нулта положба (го исклучува индикаторот за насока).
За најголема погодност, главните контроли на менувачот на лопатката се направени во форма на лостови.Овој дизајн се должи на локацијата на прекинувачот под воланот и потребата да се доведат контролите на оптимално растојание до рацете на возачот.Рачките можат да имаат различни форми и дизајни, тие ја означуваат функционалноста со помош на пиктограми.
Прашања за избор и поправка на менувачи на лопатки
Со помош на менувачи на лопатки се контролираат уредите и системите кои се клучни за безбедно возење, така што работата и поправката на овие компоненти мора да се пристапи одговорно.Вклучете ги и исклучувајте ги рачките без прекумерна сила и шок - ова ќе го продолжи нивниот век на траење.При првиот знак на дефект - неможност за вклучување одредени уреди, нестабилна работа на овие уреди (спонтано вклучување или исклучување додека возите), крцкање при вклучување на рачките, заглавување на рачките итн. - прекинувачите мора да бидат поправени или заменети што е можно поскоро.
Најчестиот проблем на овие уреди е оксидација, деформација и раскинување на контактите.Овие дефекти може да се отстранат со чистење или исправување на контактите.Меѓутоа, ако се појави дефект во самиот прекинувач, тогаш има смисла да се замени целиот јазол.За замена, треба да ги купите оние модели и каталошките броеви на менувачите на лопатките што се наведени од производителот на возилото.Со избирање на други видови уреди, ризикувате само да потрошите пари, бидејќи новиот прекинувач нема да го замени стариот и нема да работи.
Со правилен избор и внимателно ракување, менувачот на лопатка ќе работи сигурно многу години, обезбедувајќи удобност и безбедност на автомобилот.
Време на објавување: 21.08.2023