![amortizator_dveri_zadka_1](http://www.galensupplychain.com/uploads/amortizator_dveri_zadka_1.jpg)
Историски гледано, во автомобилите во задниот дел на хечбек и караван, задната врата се отвора нагоре.Меѓутоа, во овој случај, постои проблем да се држи отворена вратата.Овој проблем успешно го решаваат гасните амортизери - прочитајте за овие делови, нивните карактеристики, одржување и поправка во статијата.
Намена на амортизерите на задните врати
Повеќето домашни и странски автомобили во задниот дел на хечбек и караван се опремени со задна врата што се отвора нагоре.Ова решение е наједноставно и најзгодно, бидејќи можете да ги користите истите шарки за да ја отворите вратата нагоре, а самата врата полесно се балансира отколку ако се отвори странично.Од друга страна, отворањето на задната врата нагоре бара посебни мерки за да се обезбеди удобност и безбедност.Пред сè, неопходно е да се осигура дека вратата е безбедно држена во горната положба, како и да помогне да се отвори вратата за луѓе со низок раст.Сите овие задачи се решаваат со помош на специјални амортизери на задната врата.
Амортизерот на задната врата (или стоп за гас) е пневматски или хидропневматски уред кој решава голем број задачи:
- Помош при отворање на вратата - амортизерот автоматски ја крева вратата, заштедувајќи ја енергијата на сопственикот на автомобилот;
- Амортизација на удари и удари кога задната врата е целосно отворена и затворена - делот спречува удари кои настануваат кога вратата се подига и спушта во екстремни позиции;
- Обезбедување безбедност кога вратата е отворена - амортизерот ја задржува вратата во горната положба без употреба на дополнителни застанувања, спречувајќи ја да се затвори под сопствената тежина или слабите оптоварувања на ветерот;
- Заштита на задната врата, заптивните елементи и структурите на каросеријата на автомобилот од деформација и уништување кога вратата е затворена.
Но, што е најважно, амортизерот на задната врата ја зголемува удобноста на автомобилот, бидејќи ви овозможува лесно да го отворате и затворате багажникот дури и со полни раце, при ладно време, кога автомобилот е валкан итн. Затоа, амортизерот на задната врата е важна компонента на автомобилот, што го прави поудобен, удобен и побезбеден.
Видови, уред и работа на амортизери (стопирања) на задната врата
Во моментов, се користат два вида амортизери на задната врата:
- Пневматски (или гас);
- Хидропневматски (или гас-нафта).
Овие амортизери се разликуваат и во некои детали за дизајнот и во карактеристиките на работата:
- Кај пневматските (гасни) амортизери се имплементира динамично амортизирање;
- Кај хидропневматските (гасно-масло) амортизери се имплементира хидраулично амортизирање.
![amortizator_dveri_zadka_2](http://www.galensupplychain.com/uploads/amortizator_dveri_zadka_2.jpg)
Лесно е да се разбере разликата помеѓу овие типови уреди, доволно е да се расклопат нивната структура и принцип на работа.
И двата типа на амортизери имаат суштински ист дизајн.Тие се засноваат на цилиндар исполнет со азот под доволно висок притисок.Внатре во цилиндерот има клип цврсто поврзан со шипката.Самата прачка се извлекува преку склопот на жлездата - ги извршува и функциите на подмачкување на шипката и запечатување на цилиндерот.Во средишниот дел на цилиндерот, во неговите ѕидови, има гасни канали со мал пресек, преку кои гасот од над-клипниот простор може да тече во просторот на клипот и во спротивна насока.
Во гасниот амортизер нема ништо друго, а во хидропневматскиот амортизер, од страната на шипката, има бања со масло.Исто така, клипот има некои разлики - има вентили.Тоа е присуството на масло што му обезбедува хидраулично амортизација, за што ќе се дискутира подолу.
Пневматскиот амортизер на задната врата има едноставен принцип на работа.Кога вратата е затворена, амортизерот е компресиран, а во комората над клипот се наоѓа главниот волумен на гас под висок притисок.Кога ќе ја отворите задната врата, притисокот на гасот повеќе не се балансира со бравата, тој ја надминува тежината на вратата - како резултат на тоа, клипот се истиснува, а вратата непречено се крева нагоре.Кога клипот ќе стигне до средниот дел на цилиндерот, се отвора канал низ кој гасот делумно се влева во спротивната (клипот) комора.Притисокот во оваа комора се зголемува, па клипот постепено се забавува и брзината на отворање на вратата се намалува.Кога ќе се достигне горната точка, вратата целосно застанува, а ударот е придушен со гасна „перница“ што се формира под клипот.
За да се затвори вратата, таа мора да се повлече со рака - во овој случај, клипот повторно ќе ги отвори гасните канали за време на неговото движење, дел од гасот ќе тече во просторот над клипот, а кога вратата дополнително ќе се затвори, ќе се намали и ќе ја акумулира енергијата неопходна за последователно отворање на вратата.
Амортизерот на маслото работи на ист начин, но кога ќе се достигне горната точка, клипот се потопува во маслото, а со тоа го придушува ударот.Исто така, во овој амортизер гасот тече помеѓу коморите на малку поинаков начин, но нема кардинални разлики од пневматскиот амортизер во него.
Како што веќе беше споменато, таканареченото динамично амортизирање се имплементира во пневматски постојки за гас.Тоа се изразува со тоа што брзината на отворање на вратата постепено се намалува од самиот почеток на движењето на клипот нагоре, а вратата доаѓа до горната точка со мала брзина.Односно, ударот е придушен не во последната фаза од отворањето на задната врата, туку како да е изгаснат низ целиот дел од сообраќајот.
Хидрауличната амортизација има клучна разлика: ударот се намалува само на последниот дел од отворот на вратата со потопување на клипот во масло.Во овој случај, вратата на целиот дел од патеката се отвора со голема и речиси иста брзина и се сопира само пред да се достигне врвната точка.
Дизајн и карактеристики на инсталација на гасни постојки за задната врата
Двата типа на амортизери имаат ист дизајн и распоред.Тие се цилиндар (најчесто обоен во црно за погодност и лесна идентификација) од кој излегува стебло полирано со огледало.На затворениот крај на цилиндерот и на шипката се направени прицврстувачи за монтирање на вратата и телото.Амортизерите се монтираат со шарки, со помош на топчести иглички, притиснати или на друг начин фиксирани во соодветните носачи на краевите на амортизерот.Инсталација на топчести иглички на телото и вратата - низ дупки или специјални загради со навртки (за ова се обезбедени нишки на прстите).
Амортизерите, во зависност од видот, имаат карактеристики на инсталација.Амортизери од пневматски тип (гас) може да се инсталираат во која било положба, бидејќи ориентацијата во просторот не влијае на нивната работа.Хидропневматските амортизери може да се инсталираат само со стеблото надолу, бидејќи маслото секогаш мора да биде над клипот, што обезбедува најдобри квалитети на амортизација.
Одржување и поправка на амортизери на задната врата
Амортизерите на задните врати не бараат посебно одржување во текот на целиот работен век.Потребно е само периодично да се проверуваат овие делови за нивниот интегритет и да се следи појавата на дамки од маслото (ако се работи за хидропневматски амортизер).Ако се открие дефект и има влошување на работата на амортизерот (не ја крева доволно добро вратата, не ги пригушува ударите итн.), тогаш треба да се замени во склопот.
Заменувањето на амортизерот обично се сведува на следново:
1.Подигнете ја задната врата, обезбедете нејзино задржување со дополнително стопирање;
2.Отвртете ги двете навртки што ги држат топчестите иглички на амортизерот, извадете го амортизерот;
3.Инсталирајте нов амортизер, проверете ја неговата правилна ориентација (стеблото нагоре или прачка надолу, во зависност од типот);
4. Затегнете ги навртките со препорачаната сила.
За да го продолжите животниот век на амортизерите и да го зголемите нивниот животен век, мора да следите неколку едноставни препораки за работа.Особено, не треба да им „помагате“ да ја подигнат вратата, не треба да ја кревате вратата со силно туркање, бидејќи тоа може да доведе до кршење.Во студената сезона, треба внимателно да ја отворите задната врата, најдобро од сè откако ќе ја загреете кабината, бидејќи амортизерите замрзнуваат и работат нешто полошо.И, се разбира, не е дозволено да се расклопуваат овие делови, да се фрлаат во оган, да се подложат на силни удари итн.
Со внимателна работа, амортизерот на задната врата ќе работи долго и сигурно, што ќе го направи автомобилот поудобен и поудобен во различни ситуации.
![amortizator_dveri_zadka_3](http://www.galensupplychain.com/uploads/amortizator_dveri_zadka_3.jpg)
Време на објавување: 27 август 2023 година