За нормално функционирање на многу системи на автомобили, потребни се цевководи кои се отпорни на масла, бензин и други агресивни средини.Цревата, цревата и цевките отпорни на масло и бензин (MBS) се користат како такви цевководи - прочитајте за овие производи, нивните типови, дизајн и карактеристики во оваа статија.
Што е црево отпорно на масло?
Отпорен на масло и бензинцревото (МБС црево, МБС црево) е флексибилен цевковод дизајниран за снабдување (снабдување, пумпање) бензин, дизел гориво, масла, течности за сопирачките и други нафтени производи, како и течности за ладење, раствори со слаба киселина и други слабо агресивни средства.
Цревата MBS се користат за херметичко поврзување на компоненти во гориво, масло, сопирачки и други системи на возила, во хидраулични системи на опрема за производство со низок и висок притисок, за пумпање на нафтени продукти помеѓу резервоари и различна опрема итн. За разлика од цврстите метални цевководи, црева овозможуваат поместување на компонентите на системот едни на други, тие добро се спротивставуваат на деформациите и негативните ефекти.Сето ова доведе до широка употреба на црева MBS во различни гранки на технологијата, индустријата итн.
Видови и карактеристики на МБС црева
Цревата (црева) МБС се класифицирани според главниот материјал на производство, целта и применливоста и карактеристиките.
Според материјалот на производство, цревата се:
• Гума - внатрешниот и надворешниот слој на цревото (ракавите) се направени од разни видови гума кои се отпорни на одредени течности и гасови;
• ПВЦ – цревото е направено од различни марки поливинил хлорид и други полимери кои се отпорни на различни агресивни средини.
Според намената, цревата МБС се поделени во три групи:
• Притисок - дизајниран да работи под зголемен притисок (од атмосферски и погоре), во нивниот дизајн се преземени мерки за спречување на деформации и пукнатини на ѕидовите од инјектираната течност;
• Вшмукување - дизајнирани да работат под намален притисок (под атмосферскиот), во нивниот дизајн се преземени мерки за спречување на компресија на ѕидовите под дејство на вакуум (за одржување постојан внатрешен пресек);
• Универзален притисок-вшмукување.
Според применливоста, цревата може да се поделат во неколку групи:
• За употреба во секојдневниот живот, автомеханичарски салони и во други ситуации без вградување на цревото во возила или друга опрема;
• За системи за гориво на возилата;
• За системи за сопирање на возила со употреба на работна течност на база на минерални и синтетички масла;
• За хидраулични системи на возила, автомобилски машини, земјоделски машини, индустриска и друга опрема;
• За опрема за полнење гориво (за пумпање горива и масла, снабдување со горива на потрошувачот итн.).
Конечно, цревата се поделени на два вида во однос на статичкиот електрицитет:
• Конвенционални црева;
• Заземјени црева за пренасочување на статичкиот електрицитет.
Во дизајнот на црева од вториот тип, обезбедена е бакарна лента, која ја игра улогата на заземјување.Овие МБС црева се користат за полнење гориво за машини и опрема, на индустриска опрема итн.
Од карактеристиките на бариерите на SBS, треба да се забележи:
• Работен притисок - за вшмукување - 0,09 MPa (0,9 атмосфери), за празнење - стандарден опсег од 0,1, 0,16, 0,25, 0,4, 0,63, 1,0, 1,6, 2,5, 4, 6,3 и 10 MPa (од 1 до 0,10 атмосфери) 10 ;
• Внатрешен дијаметар – од 3 до 25 mm (ПВЦ црева) и од 4 до 100 mm (гумени црева);
• Надворешен дијаметар – зависи од дебелината на ѕидовите, видот на плетенка, присуството на арматура и сл. По правило, надворешниот дијаметар е 1,5-3 пати поголем од внатрешниот дијаметар;
• Работен температурен опсег.
Одделно, мора да се каже за последниот параметар.Денес, цревата МБС се произведуваат за три климатски зони, тие се разликуваат во максимално дозволените негативни температури:
• За умерена клима - до -35 ° C;
• За тропска клима - до -20 ° C;
• За ладна клима - до -50 ° C.
Максималната позитивна температура за сите црева е иста - до + 70 ° C за горива (бензин, керозин, дизел гориво) и до + 100 ° C за масла.
МБС дизајн на цревото
ПВЦ црева (цевки) се наредени наједноставно.Во наједноставен случај, ова е црево, во чии ѕидови има текстилна или жичана плетенка.Исто така, постојат повеќеслојни сорти на ПВЦ цевки - тие имаат внатрешен слој кој е многу отпорен на горива, масла и други течности.Зајакнувањето може да се наоѓа во надворешниот слој или помеѓу слоевите.
Гумените црева по дизајн се поделени во неколку групи:
• Неармирано со арматура со навој (ГОСТ 10362-76);
• Неармирано со конец / текстилна арматура и текстилна рамка (ГОСТ 18698-79);
• Засилени од истите типови (ГОСТ 5398-76).
Незасилените црева со арматура со навој се наједноставно наредени, тие се трислојна структура:
Структурата на армираното гумено црево МБС
1.Внатрешниот слој е гума која е отпорна на масла, горива и други течности;
2.Арматура со конец / текстил - плетенка од синтетички, памучни или комбинирани конци/ткаенини, може да се изведе во 1-6 слоја;
3. Надворешниот слој е гума која е отпорна на негативни влијанија од околината, масла и горива, разни хемикалии итн.
Цревата со текстилна рамка содржат дополнителен надворешен слој - текстилна плетенка изработена од синтетичка, памучна или комбинирана ткаенина.Рамката е намотана на црево во неколку слоеви.Често овој тип на производ се нарекува дурит или црева со плетенка со дурит.
Во армираните црева се додава среден гумен слој во кој се става челична или бакарна жица (според домашните стандарди) или тенка метална мрежа.Зајакнувањето може да се состои од еден или два слоја, но има специјални ракави со армирана повеќеслојна арматура.Во истиот слој на цревото може да се наоѓа бакарна мелена лента.
Некои типови гумени црева се опремени со завршни фитинзи на едната или на двете страни.Таквите црева, по правило, се дизајнирани за инсталирање во одредени компоненти, склопови и системи на автомобили и друга опрема, тие се сечат до саканата големина и ги имаат потребните карактеристики.
Карактеристиките, номенклатурата и производството на гумените црева MBS се регулирани со горенаведените и некои други стандарди.Слични ПВЦ црева немаат единствен стандард, тие се произведуваат во согласност со различни спецификации.
Прашања за избор и работа на МБС црева
Различни црева отпорни на масло
При изборот на црева отпорни на масло, неопходно е да се земе предвид нивната идна намена и условите во кои ќе се користат овие производи.
За приватна употреба за пумпање гориво или масла, ефтиното ПВЦ црево е сосема доволно - лесно е, лесно се складира и лесно се користи (проѕирните ѕидови ви овозможуваат да го одредите присуството на проток на течност итн.).
За поправка на гориво, подмачкување, сопирање и други системи во кои се одржува зголемениот притисок на работниот медиум, треба да се користат гумени црева MBS.При купувањето, неопходно е да се избере вистинскиот внатрешен дијаметар и карактеристики - работен притисок и температурен опсег.Во овој случај, дополнително е потребно да се грижите за стегите и завршните фитинзи за монтирање на цревото.
Често, за поправка на некои системи, компоненти и склопови, се продаваат црева со веќе инсталирани завршни фитинзи - ова е оптималното решение што заштедува време и пари (бидејќи нема потреба да се сече цревото до должина и да се инсталираат фитинзи) и обезбедува најголема сигурност на системот.
За индустриски и други посебни примени, потребно е да се изберат MBS црева со одредени карактеристики, вклучително и можност за заземјување, производи со голем дијаметар, црева за одреден тип течности итн.
Крајни фитинзи на МБС црева
За да го направите вистинскиот избор на црево, треба да обрнете внимание на неговото обележување.Во согласност со стандардите, означувањето вклучува индикација за внатрешниот и надворешниот дијаметар, работен притисок, климатска модификација и ГОСТ, што одговара на овој производ.На пример, ознаката „Црево 20x30-1 GOST 10362-76“ значи дека цревото има внатрешен дијаметар од 20 mm, надворешен дијаметар од 30 mm, работен притисок од 1 MPa и е дизајнирано да работи во умерена и тропска клима. .Присуството на буквите „HL“ укажува на можноста за користење на цревото во ладни клими.Цревата отпорни на масло и бензин во согласност со ГОСТ 18698-79 се означени со типот „Ракав B (I) -10-50-64-T“ - каде што „B (I)“ значи применливост на производот за работа со бензин и масла, првата цифра е работниот притисок во атмосферите, последните две цифри се внатрешниот и надворешниот дијаметар, последната буква е климатската модификација („Т“ - за тропска клима, „U“ - умерена , "HL" - ладно).Цревата според ГОСТ 5398-76 имаат слична ознака од типот „Црево Б-2-25-10 ГОСТ 5398-76“, каде што „Б-2“ е применливост на производот за работа со горива и масла, „25 " е внатрешниот дијаметар (надворешниот дијаметар не е означен), а 10 е работниот притисок во атмосферите.Ја означува и климатската верзија (за умерена клима - не е означена, за тропска - "Т", за студ - "HL").
Знаејќи го ова, можете лесно да го изберете потребното црево и самоуверено да ги решавате задачите.
Време на објавување: 22.08.2023