Во секој модерен автомобил, трактор и други возила се користат неколку десетици уреди за осветлување - светилки.Прочитајте што е автомобилска светилка, какви видови светилки постојат и како се наредени, како да изберете и ракувате со светилки од различни типови - прочитајте во оваа статија.
Што е автомобилска светилка?
Автомобилска светилка е електричен уред за осветлување, вештачки извор на светлина во кој електричната енергија на еден или друг начин се претвора во светлосно зрачење.
Автомобилските светилки се користат за решавање на неколку проблеми:
• Осветлување на патот и околината во темница или во услови на недоволна видливост (магла, дожд, бура од прашина) - фарови, светла за магла, рефлектори и рефлектори;
• Предупредувачки светла за безбедност на патиштата – индикатори за насока, стоп светла, сигнал за рикверц, дневни светла, осветлување на задните регистарски таблички, задни светла за магла;
• Аларм за состојбата на автомобилот, неговите компоненти и склопови - сигнални и контролни светилки на контролната табла;
• Внатрешно осветлување – внатрешноста на автомобилот, моторниот простор, багажниот простор;
• Осветлување за итни случаи – светилки за носење далечински и други;
• Подесување и модернизација на автомобили - украсни светилки за осветлување.
За да се реши секој од овие проблеми, се користат светилки и други извори на светлина (LED) со различен дизајн и карактеристики.За да го направите вистинскиот избор на светилка, прво треба да ги разберете нивните постоечки типови и карактеристики.
Видови и карактеристики на автомобилски светилки
Автомобилските светилки може да се поделат на типови и типови според основниот физички принцип, карактеристики и цел.
Според физичкиот принцип на работа, светилките се поделени на следниве типови:
• блескаво светилки;
• Ксенон гас-празнење (лак, ксенон-метал халид);
• Гасни светилки (неонски и исполнети со други инертни гасови);
• Флуоресцентни светилки;
• Полупроводнички извори на светлина – LED диоди.
Секој од опишаните типови на светилки има свои карактеристики на дизајнот и принцип на работа.
Ламби со вжарено.Изворот на светлина е волфрамово влакно загреано на висока температура, затворено во стаклена колба.Тие можат да имаат една или две филаменти (комбинирани ламби за средно и долго светло), постојат три вида:
• Вакуум - воздухот се испумпува од колбата, поради што филаментот не оксидира при загревање;
• Наполнет со инертен гас - азот, аргон или мешавина од нив се пумпа во колбата;
• Халоген - сијалицата содржи мешавина од халогени пареи од јод и бром, што ја подобрува работата на светилката и нејзините карактеристики.
Вакуумските светилки денес се користат само во табли со инструменти, во осветлување итн. Универзалните светилки исполнети со инертни гасови се широко распространети.Халогените светилки се користат само кај фаровите.
Ксенонски светилки.Тоа се електрични лачни светилки, во сијалицата има две електроди, меѓу кои гори електричен лак.Сијалицата е исполнета со ксенон гас, кој ги обезбедува потребните карактеристики на светилката.Постојат ксенонски и би-ксенонски светилки, тие се слични на светилки со две филаменти за средно и долго светло.
Светилки за гас.Овие светилки ја користат способноста на инертни гасови (хелиум, неон, аргон, криптон, ксенон) да испуштаат светлина кога низ нив поминува електрично празнење.Најмногу користени неонски светилки се портокаловите, аргонските ламби даваат виолетов сјај, криптонските светилки даваат син сјај.
Флуоресцентни светилки.Во овие светилки, светлината испушта посебна обвивка во внатрешноста на сијалицата - фосфор.Оваа обвивка свети поради апсорпцијата на енергијата, која во форма на ултравиолетова светлина се испушта од жива пареа кога низ нив ќе помине електрично празнење.
LED светилки.Станува збор за полупроводнички уреди (диоди што емитуваат светлина) во кои оптичкото зрачење настанува како резултат на квантните ефекти во pn спојот (на местото на допир на полупроводници со различни својства).LED, за разлика од повеќето други извори на светлина, е практично точка извор на зрачење.
Светилки од различни типови имаат одредени примени:
• Светилките со вжарено се најразновидни, денес се користат за предни светла, аларми, во кабината, како контролни и сигнални ламби во контролните табли итн.;
• Ксенон - само во светлото на главата;
• Гас-светилки - неонски светилки како индикаторски и контролни светилки (денес ретко се користат), неонски и други гасни цевки за украсно осветлување;
• Флуоресцентни - како салонски (ретко) и далечински извори на светлина за итни случаи, поправки итн.;
• LED диодите се универзални извори на светлина кои денес се користат во предните светла, за светлосна сигнализација, како дневни светла, во таблата со инструменти.
LED светилка тип H4
Автомобилските светилки имаат неколку главни карактеристики:
• Напојувачки напон – 6, 12 и 24 V, соодветно за мотоцикли, автомобили и камиони;
• Електрична моќност - моќноста што ја троши светилката обично се движи од десетинки од вати (сигнални и контролни светилки) до неколку десетици вати (светла на фаровите).Вообичаено, паркирните светла, стоп светлата и индикаторите за насока имаат моќност од 4-5 вати, главните ламби - од 35 до 70 вати, во зависност од видот (светилки - 45-50 вати, халогени светилки - 60-65 вати, ксенон светилки - до 75 вати или повеќе);
• Осветленост - моќноста на прозрачниот флукс создаден од светилката се мери во лумени (Lm).Конвенционалните блескаво светилки создаваат прозрачен флукс до 550-600 Lm, халогени светилки со иста моќност - 1300-2100 Lm, ксенонски светилки - до 3200 Lm, LED светилки - 20-500 Lm;
• Температурата на бојата е карактеристика на бојата на зрачењето на светилката, означена во степени Келвини.Ламбите со блескаво имаат температура на бојата од 2200-2800 К, халогени светилки - 3000-3200 K, ксенонски светилки - 4000-5000 K, LED светилки - 4000-6000 K. Колку е повисока температурата на бојата, толку е полесна светилката.
Одделно, постојат две групи светилки според спектарот на зрачење:
• Конвенционални светилки - имаат сијалица од обично стакло, емитираат во широк спектар (во оптичкиот и речиси ултравиолетовите и инфрацрвените региони);
• Со ултравиолетовиот филтер - имајте колба од кварцно стакло, кое го задржува ултравиолетовото зрачење.Овие светилки се користат во фарови со дифузер од поликарбонат или друга пластика, кои ги губат своите квалитети и се уништуваат со УВ зрачење.
Сепак, горенаведените карактеристики при изборот на светилки не се толку важни како нивниот дизајн и тип на основа, што треба да се каже подетално.
Видови капи, дизајн и применливост на автомобилски светилки
Денес се користат светилки со широк спектар на основи, но сите тие се поделени во две големи групи:
• Европа - светилки произведени во согласност со UNECE Регулативата бр. 37, овој стандард е усвоен и во Русија (GOST R 41.37-99);
• Америка - светилки произведени во согласност со NHTSA (Национална управа за безбедност во сообраќајот на автопати), некои типови светилки имаат европски колеги.
Без оглед на групата, светилките можат да имаат основи од следниве типови:
• Прирабница - основата има рестриктивна прирабница, електричното поврзување се врши со рамни контакти;
• Игла - основата е направена во форма на метална чаша со две или три пинови за фиксирање во патронот;
• Со пластичен штекер (правоаголна основа) - прирабнички светилки со пластичен штекер со интегриран конектор.Конекторот може да се наоѓа на страна или на дното (коаксијален);
• Со стаклена основа - основата е дел од стаклена сијалица, електричните контакти се залемени во нејзиниот долен дел;
• Со стаклена капа и пластична чак - пластична чак со или без конектор се наоѓа на страната на капачето (во овој случај, контактите од капачето минуваат низ отворите во чак);
• Soffit (дво-основа) - цилиндрични светилки со основи лоцирани на краевите, секој терминал на спиралата има своја основа.
Во исто време, светилките со различни типови на основи се поделени во групи според нивната намена:
• Група 1 - без ограничувања - светла за долго и долго светло, светла за магла итн. Оваа група ги вклучува сите светилки од типови (категории) H (најзастапена е типот H4), HB, HI, HS, како и некои специјални светилки (S2 и S3 за мотоцикли и мопеди и други);
• Група 2 - предупредувачки светла, трепкачи, светла за рикверц, паркинг светла, осветлување на регистарските таблички итн. Оваа група вклучува светилки означени со C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W и некои други;
• Група 3 - светилки за замена на слични производи во возила што не се користат.Оваа група вклучува светилки R2 (со тркалезна сијалица, широко користени кај старите домашни автомобили), S1 и C21W;
• Ксенонски светилки за празнење - оваа група вклучува ксенонски светилки со ознака D.
Видови на автомобилисветилка
капиПрименливост на главните типови на автомобилски светилки
Постојат два типа на светилки од група 1 што се користат за фарови:
• Со едно влакно (или еден лак во случај на ксенонска светилка) - се користи само како светилка за соборување или долго светло.Кај уредите за проодно зрак, влакното на дното е покриено со специјално обликуван екран, така што светлосниот флукс е насочен само кон горниот дел на рефлекторот на фаровите;
• Со две филаменти - се користи како светилка за соборување и долго светло.Во овие светилки, филаментите се одвоени со одредено растојание, така што кога се поставуваат во фарот, влакното на долгото светло е во фокусот на рефлекторот, а влакното на средното светло е надвор од фокусот, а влакното на средното светло е затворено од дното на екранот.
Посебно треба да се забележи дека типот (категоријата) на светилката и типот на основата не се иста работа.Различни групи светилки се разликуваат по дизајн и може да имаат стандардизирана основа, најчестите типови на основи се прикажани на сликата.
Правилен избор и карактеристики на работа на автомобилски светилки
При изборот на светилки во автомобил, треба да го земете предвид типот на светилката, видот на неговата основа и електричните карактеристики - напонот на напојување и моќноста.Најдобро е да купите светилки со истите ознаки што ги имаа старите - на овој начин гарантирано ќе го добиете токму она што ви треба.Ако, поради една или друга причина, не е можно или пожелно да се купи точно иста светилка (на пример, при замена на конвенционалните блескаво светилки со LED), тогаш треба да се земат предвид типот на основата и електричните карактеристики.
При изборот на светилки за светлото на главата, треба да ги земете предвид препораките на производителот на автомобили наведени на дифузорот.Значи, за пластични дифузори (и денес ги има повеќето), треба да купите светилки со ултравиолетовиот филтер - скоро сите халогени светилки се произведуваат како такви.Исто така, на дифузорот може да се означи ознаката на соодветни светилки или да се назначи нивниот тип (на пример, натписот „Халоген“).Најдобро е да се купат светилки во парови, така што двата фарови имаат идентични карактеристики.
Кога купувате светилки за индикатори за насока и повторувачи, треба да ја земете предвид бојата на нивните дифузери.Ако дифузорот е транспарентен, тогаш е неопходно да се изберат светилки со сијалица од таканаречената автомобилска жолта (килибарна) боја.Ако дифузорот е обоен, тогаш светилката треба да има проѕирна сијалица.Невозможно е да се замени еден тип на светилка со друг (на пример, ставете килибарна ламба наместо проѕирна или обратно), бидејќи тие имаат различни типови на основи и не се заменливи.
Мора да се внимава при инсталирање на светилки, особено предни светла.Можете да ја земете светилката само до основата или да користите чисти ракавици.Остатоците од маснотии од прстите и нечистотијата на сијалицата доведуваат до негативни последици - се нарушува моделот на зрачење на светилката и карактеристиките, а поради нерамномерно загревање, светилката може да пукне и да откаже по неколку часа работа.
Со правилен избор и замена на светилки, автомобилот ќе ги исполни барањата на стандардите и ќе обезбеди удобно работење во различни услови.
Време на објавување: 21.08.2023