Во согласност со сегашните стандарди, секој автомобил мора да има предупредување за опасност од светло контролирано со посебен прекинувач.Дознајте сè за прекинувачите за аларм, нивните типови, дизајн и работа, како и правилен избор и замена на овие уреди - дознајте од статијата.
Цел и улога на прекинувачот за аларм за опасност во возилото
Прекинувач за аларм (прекинувач за итни случаи) - контролното тело на системот за светлосна сигнализација за автомобили и други возила;Прекинувач со посебен дизајн (прекинувач) кој обезбедува рачно вклучување и исклучување на алармот за светло, како и визуелна контрола на функционирањето на овој систем.
Во согласност со важечките руски и меѓународни стандарди, секое возило на тркала мора да биде опремено со светлосно предупредување за опасност („светло за опасност“).Овој систем се користи за известување на другите учесници во сообраќајот за различни потенцијално опасни или вонредни ситуации - несреќи, застанување на забрането место, потреба да се обезбеди медицинска помош на возачот или патникот, додека влече друг автомобил, во случај на заслепување на возачот во темни (фарови на сообраќајот што доаѓа), како и при качување/симнување на деца од автобуси и други специјални возила итн.
„Итна помош“ е изградена врз основа на индикатори за насока (главни и повторувачи, доколку ги има), кои, кога системот ќе се вклучи, веднаш се префрлаат на интермитентна работа.Префрлувањето на индикаторите за насока за нивно пренесување во наизменичен режим (трепкање) се врши со посебен прекинувач што се наоѓа на контролната табла.Прекинувачот е важен дел од системот, неговата неисправност доведува до неправилно работење на „светлото за итни случаи“ или негово целосно откажување - ова ја намалува безбедноста на возилото и го оневозможува поминувањето на проверката.Затоа, неисправниот прекинувач треба да се замени со нов што е можно поскоро, а за да се направи правилна поправка, неопходно е да се разберат постоечките типови на овие уреди, нивниот дизајн, работа и карактеристики.
Дизајн на прекинувач за аларм
Видови, уред и принцип на работа на прекинувачот за аларм
Денешните прекинувачи имаат фундаментално идентичен дизајн, се разликуваат само по изглед и некои детали.Уредот се заснова на контактна група од подвижни и фиксни контакти, од кои некои се вообичаено затворени (во исклучена положба, тие го затвораат колото), а некои се нормално отворени (во положбата исклучено, го отвораат колото).Бројот на контакти може да достигне 6-8 или повеќе, со нивна помош се префрлаат голем број кола одеднаш - сите индикатори за насока со соодветните релеи, како и сигнална ламба / LED вградена во прекинувачот.
Контактната група е сместена во пластична (поретко во метална) кутија, на чија предна површина има копче/контролен клуч, а на задната страна има терминали за поврзување со електричниот систем на возилото.Најчесто користени се стандардните терминали со ножеви кои се компатибилни со соодветните терминални блокови или поединечни терминали.Во домашните автомобили, широко се користат прекинувачи со стандардизиран распоред на терминали во круг, а за такви уреди се произведуваат соодветни терминални блокови.
Елементите за монтирање се наоѓаат на телото на прекинувачот, преку кое уредот е фиксиран на местото наменето за него - во контролната табла или во управувачкиот столб.Во автомобилите од раните години на производство, како и во многу современи домашни камиони, инсталирањето на прекинувачи се врши со завртки или навртки (едната навртка се навртува на конецот предвиден на каросеријата).Во новите возила, прекинувачите често се инсталираат без употреба на прицврстувачи со навој - за ова, на телото на уредот се прават пластични брави, пружини и запирања.
Според методот на контрола, постојат два вида прекинувачи за аларм:
● Со копче што се заклучува;
● Со прекинувач со клучеви.
Уредите од првиот тип се опремени со копче со механизам за заклучување, алармот се вклучува и исклучува со притискање на копчето - се пренесува на една или друга позиција, држејќи се во неа и обезбедува префрлување на кола на индикаторот за насока.Благодарение на механизмот за заклучување, нема потреба да го држите копчето со прстот.Вообичаено, копчето е тркалезно и големо, иако во модерните автомобили можете да најдете копчиња со различни форми (квадратни, овални, триаголници, сложени форми) кои се вклопуваат во целокупниот дизајн на ентериерот и контролната табла.
Прекинувач со копче
Прекинувач со клучеви
Уредите од вториот тип се опремени со прекинувач со клучеви со две фиксни позиции, активирањето и исклучувањето на „светлото за итни случаи“ се врши со притискање на соодветната страна на клучот.Како и копчињата, клучевите можат да имаат повеќе или помалку стандардизиран дизајн или да бидат направени за употреба во одредена палета на автомобили.
Сите прекинувачи за итни случаи се стандардно означени со пиктограм во форма на триаголник, кој може да има една од трите верзии:
● Во модерните возила, постои триаголник оцртан со двојна бела лента, сместена на црвена позадина;
● Во стари возила - триаголник оцртан со широка бела лента, сместен на црвена позадина;
● Поретко кај модерните возила - триаголник оцртан со двојна црвена лента, сместен на црна позадина (се вклопува во целокупниот темен дизајн на контролната табла).
Под копчето/клучот за прекинувач (или директно во него) има индикаторска ламба / LED, која работи во интермитентен режим синхроно со индикаторите за насока - вака се следи алармот.Светилката/ЛЕД се наоѓа директно под проѕирното копче или под проѕирниот прозорец во копчето/клучот.
Достапни се прекинувачи за напон од 12 и 24 волти и обично имаат работна струја не поголема од 5 ампери.Нивното поврзување со електричната мрежа на возилото се врши на тој начин што при вклучување на алармот, сите покажувачи на насоката и предупредувачката ламба се приклучуваат на трепкачите и релеите за аларм одеднаш, а кога алармот е исклучен, овие кола се отворени (и затворени само со соодветните прекинувачи за трепкачи).Во исто време, прекинувачот обезбедува префрлување на колото на таков начин што алармот работи дури и ако еден или повеќе индикатори за насока не успеат.
Прекинувачот е црвен триаголник на црна позадина
Прашања за избор и замена на прекинувачот за аларм
Ако напрекинувач за алармне е во функција, тогаш мора да се замени што е можно поскоро - ова е еден од условите за безбедно работење на возилото.При изборот на нов прекинувач, неопходно е да се земат предвид типот, карактеристиките на дизајнот, карактеристиките на стариот.Ако зборуваме за нов автомобил под гаранција, тогаш треба да купите прекинувач само од бројот на каталогот наведен од производителот, во спротивно постои ризик од губење на гаранцијата.За автомобили во постгарантниот период, може да се користат и други прекинувачи, главната работа е што тие се соодветни во однос на електричните карактеристики (напон на напојување и струја) и димензиите на инсталацијата.При изборот на прекинувач за различен напон, ризикот од неправилно работење или појава на итен случај (вклучувајќи пожар) е многу висок.
Замената на прекинувачот за предупредување за опасност мора да се изврши во согласност со упатствата за поправка за ова конкретно возило.Во принцип, оваа работа се сведува на демонтирање и исклучување на стариот прекинувач и инсталирање на нов на негово место.Во современите автомобили, за демонтирање, прекинувачот мора да се оттргне со шрафцигер или специјален алат (шпатула), кај старите возила можеби е неопходно да се одвртат две или три завртки или една навртка.Секако, целата работа мора да се изврши само откако ќе го извадите терминалот од батеријата.
Ако прекинувачот е правилно избран и инсталиран, тогаш „светлото за итни случаи“ почнува да работи веднаш, обезбедувајќи усогласеност со барањата на Правилата за пат и меѓународните стандарди.
Време на објавување: 13 јули 2023 година