Постојат два типа на регулатори за слабеење, рачни и автоматски.Рачните подесувачи на лабавост треба да се прилагодат рачно и поретко се користат во современите возила.Од друга страна, автоматските подесувачи на лабавост сега се стандардни, што го олеснува одржувањето на возилото.

Забавеното прилагодување работи заедно со системот за воздушна сопирачка, кој користи компримиран воздух за да обезбеди сила неопходна за активирање на сопирачките.Кога воздухот се нанесува на сопирачките, тоа предизвикува лабавото подесување да ги поместува чевлите на сопирачката кон барабанот на сопирачката.Како што чевлите на сопирачките се приближуваат до барабанот, олабавеното прилагодување ја прилагодува нивната положба додека сопирачките не се во правилна положба.Откако сопирачките се во правилна положба, олабавеното прилагодување потоа ги држи таму, осигурувајќи дека е постигнат соодветен притисок на сопирање.

Од витално значење е да се осигури дека регулаторите за слабеење се соодветно одржувани, бидејќи тие се клучни за обезбедување на ефикасноста на системот за воздушна сопирачка.Треба да се вршат редовни проверки и одржување за да се осигури дека опуштените регулатори не се кородирани, истрошени или оштетени, што може да предизвика нивно неисправно функционирање.Сите неисправни регулатори за лабавост треба веднаш да се заменат за да се осигури безбедноста на возачот и патниците.

Како заклучок, регулаторите за слабеење се клучна компонента во системот за воздушни сопирачки на комерцијалните возила.Тие обезбедуваат дека сопирачките дејствуваат правилно и дека возилото може безбедно да запре.Затоа, правилното одржување на регулаторот за слабеење е од суштинско значење за да се обезбеди безбедност и на возачот и патниците, како и ефикасно функционирање на возилото.